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連云港物流關注匯通快遞
發布時間：2012-04-28   來源：   點擊數：
  • 申通北京人士表示，連云港貨運。部分地區由于油價和人工成本增加，一些網點價格的確有小幅上調，但這屬于正常市場波動，并非漲價，總部并沒有發布任何漲價信息，目前北京地區也暫時沒有調價。
    　　部分快遞企業已展開針對淘寶賣家的漲價行動。記者從淘寶店家了解到，申通已經針對淘寶店家漲價，有消息稱漲幅為每單3元至6元。
    　　中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，五一后到7月份之前，國內快遞將會集體提價。“這次提價可能是剛性調整，勞動力（成本）是根本原因，而油價是導火索。”徐勇表示，現在快遞招工難，員工的工作量與工資不成正比，因此要提高待遇，快遞行業目前已經到了提價的臨界點。
    　　“3月20日上調汽油柴油價格，運行成本上升所致。”匯通官方解釋提價原因時表示。除了匯通，其他公司的“漲聲”也不絕于耳。據報道，申通快遞日前在哈爾濱地區提價2-3元，發往省外的普通件每件漲到了15元，漲了3塊錢，省內漲到10元，漲了兩塊錢。
    　　在快遞業還處于同質化競爭階段，加盟商大都重成本而輕服務質量。一位快遞業內人士告訴記者，快遞公司屢次漲價、服務質量提不高等問題，根源在于快遞人員的薪資待遇較低，他們不僅工資水平低，且大部分快遞公司為壓縮成本并沒有為員工繳納社保、公積金等，快遞行業漲價或許有利于行業走向健康發展方向。
    　　在北京地區針對普通用戶真正采取行動的快遞公司并不多。此次公開宣布調價的匯通北京地區快遞員昨日明確表示，北京地區還未漲價，目前匯通在北京地區的同城快遞費用仍為5元。中通、申通、圓通等其他快遞公司目前也按兵不動。
    　　匯通快遞在行業中按業務量計算排名第六，之前曾和海航在內的多家欲接盤者有接觸，但最終選擇了在資金、人脈上都頗有實力的百世物流。
    　　中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，五一后到7月份之前，國內快遞將會集體提價。“這次提價可能是剛性調整，勞動力（成本）是根本原因，而油價是導火索。”徐勇表示，現在快遞招工難，員工的工作量與工資不成正比，因此要提高待遇，快遞行業目前已經到了提價的臨界點。
    　　民營快遞行業進入了并購潮。近期多起并購、并購接觸都發生在排在5名之后的快遞公司，包括匯通快遞、天天快遞、鑫飛鴻快遞和CCES等。業內人士認為，快遞業已經進入成熟階段，前期“攻城略地”中獲得優勢的大企業將繼續擴大市場份額，可能出現“強者恒強，弱者恒弱”的局面，這也是排名靠后的快遞公司熱衷引資的原因。
    　　《物流業調整振興規劃》則提出，鼓勵現有運輸、倉儲、貨代、聯運、快遞企業的功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型。將快遞業的發展提升到國家戰略層面。與此同時，長三角、江蘇、上海等區域性的快遞業發展規劃也相繼出臺，都將助推該行業的迅速發展。
    　　3月29日，星晨急便公司在北京宣布成功融資，引入阿里集團作為戰略投資者，雙方將在電子商務和物流配送領域深入合作。
    　　由谷歌中國前聯席總裁周韶寧創立、操刀的百世物流，2008年上半年成立之初主要業務是“杭州范圍內的承諾限時快遞”，而且很快獲得淘寶的“推薦物流商”資格，而這幾乎是其他運輸路線、網點都尚未搭好的新快遞公司難以企及的事情。但之后不久，因為網絡尚未搭建，無法接淘寶的零散貨物，百世逐漸淡出了快遞市場，轉而開始做為淘寶做倉儲，為一些大型食品快消類企業做供應鏈物流。
    　　據網易財經了解，馬云和郭臺銘的初始投資約為1500多萬美元，而鼎暉投資和華登國際也在本月完成了第二輪投資。雖然雙方沒有透露投資額度，但據上述高層透露，這筆資金金額為1500萬美元，目前僅外界知道的這兩筆資金總額約2億元人民幣。周韶寧本人也表示，連云港物流。目前百世物流總共資金為3000多萬美元。

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